Как отремонтировать колеса

Иногда автомобиль среднего возраста все еще может выглядеть хорошо, за исключением износа колес и колесных колпачков. К счастью, можете исправить это самостоятельно. Все что вам понадобится это купить резину Киев.

Удаление ржавчины и покраска колес занимают целый день. Колеса должны высохнуть в течение 24 часов после покраски, прежде чем ремонтировать их.

Как покрасить и отполировать диски.

Помимо грунтовки и краски, понадобится клейкая лента, пластиковая пленка, дрель и проволочное колесо. Если колеса действительно ржавые и ржавчина выбила металл, используйте грунтовку. Однако, если они только слегка заржавели, купите самопротравливающий грунт. Он зачистит любой голый металл.

Далее необходимо купить аэрозольную краску для колесных дисков. Колесная краска имеет более высокое содержание пигмента, более устойчива к сколам и износу, выдерживает более высокие температуры и лучше отталкивает тормозную пыль, чем обычные бытовые аэрозольные краски. Затем купите прозрачный спрей (глянцевый или сатиновый), чтобы продлить срок службы краски. Обычно достаточно двух банок грунтовки, краски и прозрачного покрытия, чтобы покрасить внешнюю поверхность четырех колес.

Если хотите обработать колпаки колес, купите три баллона с металлической краской.

Пошаговое руководство:

  1. Поднимите машину и поддержите ее подставками. Затем снимите колеса и очистите их с помощью сверхмощного моющего средства, щетки и воды. Смойте всю грязь и высушите колеса сжатым воздухом или вентилятором.
  2. Выберите хорошо проветриваемую зону для распыления колес. Накройте пол брезентом, чтобы уловить излишки.
  3. Нанесите клейкую ленту на шину и нарисуйте стрелку, указывающую на центр веса. Запишите метки веса на ленте, чтобы вы могли вернуть их на прежнее место.
  4. Вставьте небольшую отвертку в круглое отверстие и нажимайте до тех пор, пока не откроется.
  5. Наденьте респиратор для краски и защитные очки, и удалите ржавчину с помощью дрели и проволочного колеса.
  6. Удалите пыль с помощью вентилятора или безмасляного компрессора, а не сжатого воздуха из смазанного маслом компрессора. (Масляные компрессоры часто выплевывают капли масла, что может привести к появлению рыбьих глаз в краске.
  7. Протрите каждое колесо липкой тканью.
  8. Маскируйте все вокруг колеса, используя небольшие отрезки липкой ленты.
  9. Положите пластиковую пленку на колеса и вырежьте центральную часть колеса ножницами. Приклейте защитное покрытие на первый слой клейкой ленты, прежде чем начинать покраску обода шины. Замаскируйте шток клапана.
  10. Прочитайте этикетки на банках, чтобы найти рекомендуемое время ожидания между слоями.
  11. Нанесите два слоя грунтовки. Дайте высохнуть колесам, в течении 24 часов.
  12. Удалите защитное покрытие и ленту.
  13. Установите на место колеса.

Необходимые инструменты:

  • 4-в-1 отвертка
  • Аккумуляторная дрель
  • Респиратор
  • Тряпье
  • Безопасные очки

Необходимые материалы:

  • Прозрачный слой
  • Спрей
  • Аэрозольная краска с пластиковым покрытием
  • Грунтовка
  • Краска для колес

Как правильно ухаживать за аккумулятором авто

Падение температуры зимой оказывает существенное влияние на состояние автомобиля. Наиболее чувствительным элементом автомобиля к зимним условиям является аккумулятор. Как убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии?

Необходимо убедиться, что все элементы, соединяющие аккумулятор с другими устройствами, находятся в хорошем состоянии. Нужно проверить наличие коррозии на контактах, а также проверить, не ослаблены ли зажимы аккумулятора. Если это так, то они не обеспечат эффективного протекания тока. Надо проверять эти соединения как можно чаще. Если клеммы или зажимы аккумулятора ржавеют, их следует очистить, например, проволочной щеткой. Это должно повысить эффективность работы аккумулятора и в то же время облегчить запуск автомобиля после длительной остановки.

как правильно ухаживать за аккумулятором авто

Грязь и влага

Если аккумулятор загрязнен или влажный, это означает, что он теряет энергию, которую должен хранить. В зимний период очень важно, чтобы батарея работала и не разряжалась слишком быстро, что облегчается низкими температурами. Утечка электричества также может вызвать проблемы с зарядкой.

Уровень жидкости

Если аккумуляторная батарея не требует технического обслуживания, необходимо проверить наличие жидкости. Такая батарея, которая не требует никакого внимания, будет плотно закрыта, без возможности заглянуть внутрь. Каждая ячейка батареи, в которой необходимо время от времени измерять уровень жидкости, будет снабжена съемной крышкой. Нужно открыть каждую ячейку и проверить, не высохла ли она. Если да, то в камеру следует добавить дистиллированную воду. В противном случае камера будет бесполезной или ее эффективность будет значительно снижена.

Монтажное гнездо для аккумулятора

Следует проверить правильность установки аккумулятора в гнездо, т.е. в специально предназначенном для этого месте в моторном отсеке. Если аккумулятор не находится под капотом, производитель, вероятно, поместил его под заднее сиденье в салоне автомобиля или в багажнике. Важно, чтобы батарея была правильно установлена. В противном случае она может быть повреждена в результате сдвига или прыжка.

Срок службы аккумулятора

Как правило, срок службы аккумулятора составляет до 5 лет. К сожалению, аккумуляторы быстро разрушаются, электроды изнашиваются, а их компоненты окисляются. Если аккумулятор приближается к этому возрасту, его следует заменить.

Зарядка

Иногда аккумулятор необходимо заряжать. Для этого потребуется зарядное устройство. Приобрести его можно даже в супермаркете. При подключении аккумулятора следует помнить, что сначала следует подключить заземляющий полюс, или “минус”, затем “плюс”, или питание. Таким же образом следует отключить аккумулятор, т.е. сначала питание, а затем заземление. Индикатор зарядного устройства обычно показывает уровень заряда аккумулятора. Следует соблюдать осторожность, чтобы не соединить полюса, наоборот, так как это приведет к перегоранию главного предохранителя в автомобиле и никакое устройство не будет работать. Плюс, такой предохранитель может быть дорогим и труднодоступным.
Категорически запрещается подключать питание к незаземлённому устройству. Не следует подсоединять контакты аккумулятора к зарядному устройству в обратном порядке.

Стоит позаботиться об аккумуляторе, особенно зимой, когда он наиболее подвержен повреждениям из-за температуры. Более того, перспектива пользоваться общественным транспортом в холодное время года при наличии стоящего под окном автомобиля может быть раздражающей. Так что нужно убедиться, что автомобиль все еще работает.

Как запустить дизельный двигатель зимой

Запуск эффективного дизельного двигателя при положительных или отрицательных температурах обычно не представляет проблемы. Однако на дорогах можно встретить много автомобилей с уже находящимися в худшем состоянии двигателями. Как запустить дизельный двигатель зимой?

После нагрева свечей накаливания достаточно запустить стартер на несколько секунд, чтобы завести двигатель в нормальном режиме работы. В сильный мороз это выглядит гораздо хуже.

как запустить дизельный двигатель зимой

Как работает дизельный двигатель?

Работа дизельного двигателя заключается в том, что топливо воспламеняется в его цилиндрах в результате попадания смеси в нужную температуру, которая образуется в процессе сжатия его до нужного давления. Если не удастся достичь нужной температуры, зажигание не произойдет. Частично они помогают при холодном пуске двигателя с помощью свечей накаливания, установленных в головке двигателя, так что они распыляются с помощью топливного инжектора. Они должны автоматически отключаться при достижении нужной температуры.

Однако, во время сильных морозов может оказаться, что температура свечей накаливания в очень холодном двигателе снизится настолько быстро, что не удастся зажечь топливо. Поэтому перед запуском стартера их можно включить несколько раз. Эта процедура, к сожалению, сокращает жизнь свечей накаливания, но иногда она оказывается эффективной и двигатель начинает работать.

Почему дизельный двигатель плохо запускается?

Одна из причин, по которой дизельный двигатель не хочет запускаться, заключается в том, что топливо густеет настолько сильно, что не может проходить через каналы в фильтрах. При сильных морозах дизельное топливо может стать сметанообразным и двигатель не запустится. Поэтому важно обеспечить, чтобы зимнее дизельное топливо заправлялось по крайней мере несколько раз до наступления зимы, чтобы полностью удалить остатки летнего топлива из бака и трубопроводов.

Добавление небольшого количества экстракционного бензина в дизельное топливо часто избавляет его от загустения. Не следует добавлять бензин в двигатель, так как его компоненты предназначены для предотвращения самовозгорания, а работа дизельного двигателя основана на самовозгорании. Добавление экстракционного бензина в дизельное топливо должно быть разумным — это не типичное топливо для этого типа двигателей. Четверть века назад было рекомендовано не превышать 5% содержания бензина в дизельном двигателе. Сегодня, когда технологический прогресс сделал большой шаг вперед, что достаточно 1%. Поэтому каждый раз при заправке топливом можно добавлять не более половины литра бензина на каждые 50 литров дизельного топлива, и только при температуре -30 С.

Чего следует избегать?

Перед запуском двигателя следует избегать интенсивного нагрева масляного поддона. Не следует использовать нагрев воздуха, всасываемого двигателем с помощью горящих газет, вставляемых во всасывающий коллектор двигателя или в корпус воздушного фильтра. Диоксид углерода, образующийся при сжигании бумаги, затрудняет запуск двигателя. Кроме того, при небрежном обращении с открытым огнем можно вызвать пожар под капотом.

Запуск эффективного дизельного двигателя при положительных или отрицательных температурах обычно не представляет проблемы. Однако на дорогах можно встретить много автомобилей с уже находящимися в худшем состоянии двигателями. Как запустить дизельный двигатель зимой?

После нагрева свечей накаливания достаточно запустить стартер на несколько секунд, чтобы завести двигатель в нормальном режиме работы. В сильный мороз это выглядит гораздо хуже.

Как работает дизельный двигатель?

Работа дизельного двигателя заключается в том, что топливо воспламеняется в его цилиндрах в результате попадания смеси в нужную температуру, которая образуется в процессе сжатия его до нужного давления. Если не удастся достичь нужной температуры, зажигание не произойдет. Частично они помогают при холодном пуске двигателя с помощью свечей накаливания, установленных в головке двигателя, так что они распыляются с помощью топливного инжектора. Они должны автоматически отключаться при достижении нужной температуры.

Однако, во время сильных морозов может оказаться, что температура свечей накаливания в очень холодном двигателе снизится настолько быстро, что не удастся зажечь топливо. Поэтому перед запуском стартера их можно включить несколько раз. Эта процедура, к сожалению, сокращает жизнь свечей накаливания, но иногда она оказывается эффективной и двигатель начинает работать.

Почему дизельный двигатель плохо запускается?

Одна из причин, по которой дизельный двигатель не хочет запускаться, заключается в том, что топливо густеет настолько сильно, что не может проходить через каналы в фильтрах. При сильных морозах дизельное топливо может стать сметанообразным и двигатель не запустится. Поэтому важно обеспечить, чтобы зимнее дизельное топливо заправлялось по крайней мере несколько раз до наступления зимы, чтобы полностью удалить остатки летнего топлива из бака и трубопроводов.

Добавление небольшого количества экстракционного бензина в дизельное топливо часто избавляет его от загустения. Не следует добавлять бензин в двигатель, так как его компоненты предназначены для предотвращения самовозгорания, а работа дизельного двигателя основана на самовозгорании. Добавление экстракционного бензина в дизельное топливо должно быть разумным — это не типичное топливо для этого типа двигателей. Четверть века назад было рекомендовано не превышать 5% содержания бензина в дизельном двигателе. Сегодня, когда технологический прогресс сделал большой шаг вперед, что достаточно 1%. Поэтому каждый раз при заправке топливом можно добавлять не более половины литра бензина на каждые 50 литров дизельного топлива, и только при температуре -30 С.

Чего следует избегать?

Перед запуском двигателя следует избегать интенсивного нагрева масляного поддона. Не следует использовать нагрев воздуха, всасываемого двигателем с помощью горящих газет, вставляемых во всасывающий коллектор двигателя или в корпус воздушного фильтра. Диоксид углерода, образующийся при сжигании бумаги, затрудняет запуск двигателя. Кроме того, при небрежном обращении с открытым огнем можно вызвать пожар под капотом.

Холодного пуска можно достичь, нагрев двигатель с помощью вентилятора. Он нагревает сам блок двигателя, масляный поддон и топливный фильтр. Отсутствует риск попадания загрязняющих веществ в масляный поддон.

Холодного пуска можно достичь, нагрев двигатель с помощью вентилятора. Он нагревает сам блок двигателя, масляный поддон и топливный фильтр. Отсутствует риск попадания загрязняющих веществ в масляный поддон.

Какие предметы необходимо иметь в автомобиле

Начинающий автовладелец знает, что в багажнике авто обязательно должны находиться – запаска, огнетушитель и медикаменты. Но на самом деле это только минимальный набор необходимых в дороге предметов. Чтобы предотвратить все возможные ситуации, опытные водители советуют этот список значительно расширить.

Список предметов первой необходимости для транспортного средства.
Аптечка. Действительно, этот предмет крайне необходим в любой машине, правда, сегодняшние варианты, продающиеся в магазине, очень скудны на содержимое, лучше дополнить ее самому. Например, для помощи пострадавшему в аварии обязательно должно быть необходимое количество жгутов, бинтов, одноразовых стерильных перчаток, дезинфицирующих средств и т.д.

Какие предметы необходимо иметь в автомобиле

Запаска. Сегодняшнее состояние отечественных дорог оставляет желать лучшего, проколоть колесо проще простого, поэтому запаска должна быть всегда. Но заменить поврежденное колесо без подручных средств – просто не реально. Поэтому рядом всегда должен находиться специальный ключ, а также домкрат, который поможет приподнять авто и провести установку правильно. Также не стоит забывать про специальное откатное устройство, которое зафиксирует машину в неизменном положении.

Огнетушитель и знак непредвиденной остановки. Наличие этих двух предметов обязательно, остановивший водителя сотрудник власти имеет полное право потребовать их показать. Если они отсутствуют, то можно получить административный штраф, также их могут затребовать сотрудники пункта технического осмотра, без них не получишь диагностическую карту. Да и в дороге может случиться разное, например, машина сломалась, стоит предупредить о данном факте других автовладельцев, знак как раз поможет.

Манометр. Этот предмет поможет правильно определить давление в колесах. Если с определенной периодичностью следить за этими показателями, можно в значительной степени продлить жизнь шинам.

Насос автомобильный. Не редки случаи, когда колесо изменило свой размер, а попросту спустило, не всегда рядом находится автосервис, именно тогда насос станет в этой ситуации просто необходим.

Трос для буксировки. Особенно эта вещь пригодится в осенне-зимний период, так как именно в эти сезоны возникает риск застрять в труднопроходимом месте, выйти из положения поможет вторая машина и, конечно же, трос. Лучше выбирать самые крепкие варианты.

Это только самые необходимые вещи, желательно также иметь паяльную лампу, которая в случае долгого нахождения в холодную погоду поможет согреться, провода для прикуривателя и другое. Единственное, что стоит учитывать – это вместимость багажника, зачастую он слишком мал, поэтому приходится выбирать, что важнее.

Проверка состояния свечей накаливания

Свечи накаливания облегчают запуск дизельного двигателя. При значительном падении температуры владельцы автомобилей с дизельными моторами начинают испытывать трудности с запуском двигателя. Как проверить состояние свечей накаливания?

Для запуска и работы дизельного двигателя необходимы правильные условия. Как следует из названия, дизельный двигатель автоматически поджигает топливно-воздушную смесь. Если камера сгорания имеет для этого благоприятные условия. Поэтому для того, чтобы искра зажигания выскочила, электрический импульс не требуется, как в случае бензинового двигателя. Однако для ввода в эксплуатацию и правильной работы дизельного двигателя необходимо выполнение вышеуказанных условий. Они связаны с температурой и давлением.

Проверка состояния свечей накаливания

При возникновении воспламенения сжатый воздух необходимо нагнетать, что приведет к повышению температуры в камере, и подавать топливо под высоким давлением, т.е. дизельное топливо. Последний должен обладать достаточным цетановым числом, чтобы иметь возможность самовоспламеняться. Для сжатия воздуха камера сгорания двигателя должна иметь хорошую герметичность. В противном случае будут проблемы. Также инжекторный насос высокого давления, в зависимости от типа системы, должен работать надлежащим образом. Эти факторы в сочетании с подачей топлива вызывают самовозгорание. Двигатель запустится и будет работать надлежащим образом.

Для чего нужны свечи накаливания?

Для облегчения холодного пуска используется свеча накаливания. Но она нагревается только тогда, когда температура окружающей среды падает ниже 7 градусов Цельсия. На самом деле, когда температура охлаждающей жидкости падает, потому что это обычно и есть точка отсчета. Тогда такое же давление сжатия не нагреет камеру сгорания настолько сильно, чтобы двигатель мог без проблем запускаться. Свечи включаются и нагреваются, когда поворачивается ключ в положение зажигания. Об этом свидетельствует желтая спираль, которая хорошо известна владельцам дизельного топлива. Она загорается на приборной панели в течение некоторого времени. Когда индикатор гаснет, это означает что предварительный нагрев камеры сгорания окончен и двигатель может быть запущен без каких-либо проблем.
Применение свечей накаливания не только облегчило и упростило запуск дизельного двигателя, но и положительно сказалось на окружающей среде. Благодаря их использованию выбросы вредных веществ во время и сразу после запуска снижаются.

Как проверить состояние свечей накаливания?

Самый простой способ проверить состояние свечей накаливания — использовать автомобильный тестер напряжения. Для этого необходимо отсоединить провода от источника питания. Затем следует подключить зажим измерителя к положительному полюсу аккумулятора и установить прибор на свечу. Если лампа включается, это означает, что напряжение проходит, т.е. свеча находится в рабочем состоянии. Таким образом, необходимо проверить их все. Если лампа на измерителе не включается — это означает, что свеча подлежит замене.

Вторым способом проверки является отвинчивание свечи накаливания от головки, подача напряжения, заземление и наблюдение за ними. Она должна нагреться очень быстро, в течение нескольких секунд, до красного цвета.
Если это происходит слишком долго или в неправильном месте, свеча повреждена и требует замены.

Второй метод требует осторожности. Во время проверки существует опасность ожогов или короткого замыкания. Это отнимает больше времени. Тем не менее, можно точно увидеть, как ведет себя свеча, а также оценить ее правильное функционирование.
Первый быстрее и менее рискованный. Можно только посмотреть, работает свеча или повреждена, но чаще всего этого бывает достаточно.

Заправляем автомобиль правильно

Множество разных заправок и видов топлива временами озадачивает молодого шофера. Что, где и как заправлять – вот те главные вопросы, которые появляются у новичка.

Да и вообще – как же выглядит заправка. Данная ситуация напоминает первую поездку в метро – какой ногой вставать на эскалатор.

Начнем с простого. У вас перед глазками – указатель уровня бензина. Его шкала поделена по объему бензобака. Есть еще особая лампа, загорающаяся, когда бензин почти кончился.

заправляем автомобиль правильно

Бензин в автомобиле подходит к завершению не сразу. Сперва мотор работает неровно, с перебоями. Зачастую, это случается на подъеме или же, неровной дороге. В случае если топливный бак уже совершенно пуст, остановитесь на обочине. Конечно, возможно сбегать до заправки, но намного лучше не допускать таких ситуаций. Оптимально заезжать на заправочную станцию, когда уровень бензина ниже половины бака. Это ответ на вопрос “когда? ” Дальше – попробуем разобраться, где заправлять. Вся фишка заключается в том, что качество топлива сильно отличается на различных заправках. Зачастую, опытные шоферы знают, куда не заезжать, а куда, наоборот, надо заглянуть.

Именно поэтому, в случае если рядом с вами есть опытные водители – поинтересуйтесь у них.

Выберите пару автозаправок с хорошей репутацией.

Сейчас про то, как заправлять. Это очень важно. В самом начале найдем крышку бензобака на вашем автомобиле. У различных моделей он бывает в разных местах – справа, слева, сзади.

Это важно не забыть, для того что-бы знать, как подъезжать к колонке. Еще один нюанс – меж бензоколонкой и машиной должно быть достаточно места для вас, по этой причине не подъезжайте слишком близко к колонке.

Остановившись, моментально отключите мотор. Откройте бензобак – зачастую, это делается из салона.

Каким бензином оптимально заправлять? В руководстве к вашему авто указан рекомендованный тип топлива (практически всегда это аи-95, но вполне может быть и аи-92).

Скажите заправщику марку топлива и оплатите чек. В случае если заправщиков нет, вы будете вынуждены заправлять автомобиль самим. Снимите пистолет и вставьте его в топливный бак.

Нажмите на рычаг, на табло цифры покажут число литров и стоимость.

Если вы заливаете полный бак, подача топлива в автоматическом режиме прекратится, как только бак заполнится. В случае если заливаете заданное число литров – бензоколонка остановит подачу, как только необходимое число будет залито.

Аккуратно выньте пистолет и верните его на место. Закройте бак. Все.